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威马EX6
发布日期:2020-11-24 09:29   来源:未知   阅读:

  贯穿式前脸,横贯的镀铬饰条,让前脸看着更有运动感,后门贯穿式Led的流水尾灯,科技感十足,提升视觉运动感,挺符合年轻人审美。

  威马特有的logo设计,带有及其浓烈的科技感,加上全黑色炫酷低调的外观设计,整体看上去简约大气。主副驾驶座位空间充足,本人181的身高,坐进去还有空余空间,驾驶起来不会拘束。买车的时候服务大使特意接受这辆车的中控偏向于主驾驶,说这样在行驶过程中不止操控方便还更加安全,全车真皮座椅,一进去就能感受到这辆车的低调高端。最关键的是当时宣传电池终身质保,一开始我不信,直到提车的时候工作人员和我签署了电池终身质保协议,一家专注于电动车的品牌,敢于承诺电池终身质保,这给消费者吃了一颗强大的定心丸。

  这个车我现在开了还不满三个月,也没有什么让我特别不满意的地方,还没有遇到小毛病。但是我买车的时候还是有点不愉快的,因为当时我着急提车,所以价格谈判的时候很仓促,店里都赠送给我的礼品实在是太少了,后来我在网上看到其他客户都是赠送了很多礼品,这让我觉得有点小不爽的,还有就是其实我是想买白色的,可是因为当时快过年了,白色现车没有了,只有今色,没办法我只能退而求其次买了今色,现在想想还是觉得应该再等一段时间买白色车的。

  贯穿式前脸,横贯的镀铬饰条,让前脸看着更有运动感,后门贯穿式Led的流水尾灯,科技感十足,提升视觉运动感,挺符合年轻人审美。

  内饰设计一眼让人感觉未来感十足,12.8英寸中控屏,观看电视的时候还会自动调整屏幕位置

  电耗是很低的,我基本上每个周六的充电,差不多一周一次就可以了,每次充电也就是几十块钱的样子。一个月算下来充电也就二三百来块钱。比燃油车的费用要节省很多,我以前的科鲁兹每个月差不多要800块钱的油费

  空间非常大,5坐车,4米8的车长,轴距2715,跟我轿车差不多,毕竟是SUV,视野空间都比我另外一台车好;储物空间让我非常满意,后备箱好像870L,第二排座椅可以放倒,放倒1700L;车前机舱里还有一个60L的前备箱,因为没发动机,所以这个位置上有个前备箱,可以放物品;专门给大伙拍个照片看一下

  舒适性很不错,车开起来做起来感觉很软,很舒服,而且座椅设计的都比较宽,支撑性很好,采用的运动座椅 前排设计非常宽敞,座椅加厚做起来很软;并且采用运动一体式座椅 后排完全可以做三个大人,因为这个车不像其他车中间位置会隆起,这个车没有,很平。

  动力方面单说加速,我喜欢红绿灯一变绿灯第一个冲出去把其他车远远甩在后面。超车时候反应还可以,动力平顺。

  1、本人还很年轻,喜欢接触新鲜事物,个性;2、平时用车大部分都在市区,家里有油车在用,所以买个电动车玩玩,最主要是省钱,上下班代步,市区转转,接接娃,一年90%的时间都在市区,很少出远门,出远门都不开车,这样算一算,一年省不少油钱;3、喜欢这款车的外观和配置,二十多万的车还没有这么全的配置;4、这个车因为是纯电平台,如果之后出现更高里程的公里数续航,可以做升级提高续航,不需要重新花钱买电池,也不需要换车,这个汽油车和其他电动车没法比;5、电池终身质保,这是我买这台车的关键,可能没这个因素我也会买这台车,但是有了这个福利让我更加选择这台车。

  这款车是我对比了其他品牌新能源汽车,最后选定的,相对来说,各方面都很满意,如果说非要说个不满意的,那就是智能语音助手“小威”要是可以识别更多的方言就更好了,哈哈....

  这款车的一个超大空间,非常符合我的需求,可以满足平时上下班,时不时带着老婆孩子一家四口人的长途出行,再一个就是续航,官方报500公里的续航,实际续航380多公里,毕竟路况和驾驶习惯也有很大关系,就像普通燃油车差不多道理,这个问题对我来说是可以接受的,另外几乎可以满足我的日常出行,使用成本费用很实惠,而且还节能环保。

  这款车是我对比了其他品牌新能源汽车,最后选定的,相对来说,各方面都很满意,如果说非要说个不满意的,那就是智能语音助手“小威”要是可以识别更多的方言就更好了,哈哈....

  这个车的外观非常的简单大方,没有多余的框框架架,侧面看,线条也非常的流畅

  内饰也是比较简单,就一个中控大屏,不像之前的车很多的按键,看起来顺眼清洁起来也很方便,座椅包裹性很好,给人视觉就看着舒服,尤其晚上出门补妆、化妆, LED化妆镜设计很贴心。

  电耗比较稳定,现在开暖气电耗会稍微大一点,但还是能接受的。电车的性价比是非常高的,车开起来轻松,用车成本低,保养费用低,家用公用都非常合适

  通过车辆对比,了解到威马EX6车内乘坐空间非常大,可以说整车的储物空间非常多,后排空间还有后备箱空间是非常的大,像平时出远门后备箱就可以满足更多的东西,不用像以前似的,后备箱放不下,如果自驾游的话我们带着随着衣物、洗漱用品还可以放到前引擎盖下储物盒,非常方便,设计得挺人性化,以后再也不用担心老婆买东西没地方放了,哈哈

  座椅非常舒适,前排跑车座椅的设计,包裹性特别好,后排也宽敞,长时间乘坐也不会累,超大全景天窗,乘坐起来没有压抑感

  刚开始开明显有些不适应,他的油门响应速度和燃油车还是有很大差别的,油门轻轻一踩,提速就响应,还多少有些推背,特别是切换到运动模式,推背感十足,动力给到的感觉是源源不断的,自己开上才知道,儿子每次坐车,都高兴的不得了,说感觉自己像在坐赛车一样,非常刺激

  我从最开始开车到现在也20年的时间了,作为一个名副其实的老司机,这么多年慢慢见证了,从开始一个村里有几辆小轿车,到现在每家有几辆小轿车,也深知现在的空气环境越来越差。生活在这样的环境下,我们的身体怎么能健康。所以,从一年前开始,我就在慢慢关注了解新能源汽车,充电出行,减少排放,不正是我们每一个人现在应该做的吗?我了解对比了很多品牌的新能源汽车,最后是威马这一款纯电 suv成功的打动了我。这款车的一个超大空间,超长续航,再一个就是超强的科技感,都让我喜欢得不得了,因为我本身是在国家电网工作,了解到安装充电桩非常的方便,所以果断选择提车。

  贯穿式前脸,横贯的镀铬饰条,让前脸看着更有运动感,后门贯穿式Led的流水尾灯,科技感十足,提升视觉运动感,挺符合年轻人审美。

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  这个车我现在开了还不满三个月,也没有什么让我特别不满意的地方,还没有遇到小毛病。但是我买车的时候还是有点不愉快的,因为当时我着急提车,所以价格谈判的时候很仓促,店里都赠送给我的礼品实在是太少了,后来我在网上看到其他客户都是赠送了很多礼品,这让我觉得有点小不爽的,还有就是其实我是想买白色的,可是因为当时快过年了,白色现车没有了,只有今色,没办法我只能退而求其次买了今色,现在想想还是觉得应该再等一段时间买白色车的。

  贯穿式前脸,横贯的镀铬饰条,让前脸看着更有运动感,后门贯穿式Led的流水尾灯,科技感十足,提升视觉运动感,挺符合年轻人审美。

  内饰设计一眼让人感觉未来感十足,12.8英寸中控屏,观看电视的时候还会自动调整屏幕位置

  电耗是很低的,我基本上每个周六的充电,差不多一周一次就可以了,每次充电也就是几十块钱的样子。一个月算下来充电也就二三百来块钱。比燃油车的费用要节省很多,我以前的科鲁兹每个月差不多要800块钱的油费

  空间非常大,5坐车,4米8的车长,轴距2715,跟我轿车差不多,毕竟是SUV,视野空间都比我另外一台车好;储物空间让我非常满意,后备箱好像870L,第二排座椅可以放倒,放倒1700L;车前机舱里还有一个60L的前备箱,因为没发动机,所以这个位置上有个前备箱,可以放物品;专门给大伙拍个照片看一下

  舒适性很不错,车开起来做起来感觉很软,很舒服,而且座椅设计的都比较宽,支撑性很好,采用的运动座椅 前排设计非常宽敞,座椅加厚做起来很软;并且采用运动一体式座椅 后排完全可以做三个大人,因为这个车不像其他车中间位置会隆起,这个车没有,很平。

  动力方面单说加速,我喜欢红绿灯一变绿灯第一个冲出去把其他车远远甩在后面。超车时候反应还可以,动力平顺。

  1、本人还很年轻,喜欢接触新鲜事物,个性;2、平时用车大部分都在市区,家里有油车在用,所以买个电动车玩玩,最主要是省钱,上下班代步,市区转转,接接娃,一年90%的时间都在市区,很少出远门,出远门都不开车,这样算一算,一年省不少油钱;3、喜欢这款车的外观和配置,二十多万的车还没有这么全的配置;4、这个车因为是纯电平台,如果之后出现更高里程的公里数续航,可以做升级提高续航,不需要重新花钱买电池,也不需要换车,这个汽油车和其他电动车没法比;5、电池终身质保,这是我买这台车的关键,可能没这个因素我也会买这台车,但是有了这个福利让我更加选择这台车。

  性价比真的很高,购车前基本上把当时市面上的电动车都看了一遍,也都试驾了。这个价位几乎没有竞品,同价位的没有EX6大,配置多。

  外观大气,内饰很满意的,中控大屏很时尚,够大,动力够用,完全比2.0T的汽油车动力大,底盘扎实,没有松散的感觉,超赞,关键是费用低,省钱,一公里才一毛钱。基本没有出现小的问题,保养费用低,停车场好多都是免费的,很满意这个车。

  外观大气,很满意的,有时尚感,回头率很高。☆故障-外观:没有出现过故障,刚提车出现过一次启动不了,客服电话给排除了。☆外观感受:沉稳大气。时尚,回头率很高,很有大牌子的味道。车灯设计:漂亮性感。很时尚,看着很大气,亮度很满意的。钣金车漆:不错。就是车漆有点薄,整体做工精细,亮度高。车身及车轮:好。车轮很漂亮,看着很满意的,就是不小心就把轮毂挂华了。

  内饰很满意的,做工精细,用料很足,好多地方都是真皮。☆故障-内饰:没有问题。还没有出现过大的故障,就是有点小问题,都解决了。☆车联网:好可以,就是语音有点反应慢。有些功能是多余的,☆氛围灯:好,漂亮。就是亮度有点低,看起来不错,很满意的。☆内置行车记录仪:不错,就是出现了小问题,回放没有画面,还没有去处理。☆内饰设计风格:好,时尚感很满意的,需要改进的地方,希望出新车可以改善。异味异响:有味道。车里味道刺激,现在要好一点,可以接受。多媒体:好。有点小问题也处理了。小孩很满意的,大人也喜欢。内饰材质:好。用料很满意的,真皮座椅,真皮包裹性很高。。。。

  空间够大,够用,储物格也可以,就是中控台下放手机不方便,大屏竖起来就挡住了。☆空间设计亮点:空间够大,设计合理。后备箱够大,储物格也方便,合理。后备厢容积:后备箱超大,可以放两个大的行李箱,还可以放自行车。家人乘坐评价:家人坐进去都说很满意的,头部空间,腿部空间都够大。车内储物能力:门板储物格够用,中控下有点不方便,中控箱够大。乘坐空间:我身高180坐进去很满意的。头部空间,腿部空间都很满意的。

  爱车不错,乘坐舒适,开起来也可以,非常默契喜欢。☆PM2.5过滤装:开启该功能有一定的作用,没有噪音。是个非常好的装备。☆空调温度分区控制:双区控制,双区空调用起来很满意的,可以照顾每个人的。☆后座空调出风口:可以提高舒适性,后排的人可以有很好的享受,舒适度很满意的。座椅舒适性:不错,很满意的,支撑到位,舒适度很高,包裹性很好。车内噪音:胎噪有点大,风噪还可以,说话可以清楚的交流。空调:空调制冷不太好,也可能是氟利昂少了,还没有去检测。☆车内消毒方式:没有消毒,有点异味,买了木炭,和除味剂,有点改善。悬架减震舒适性:不错。舒适性很满意的,过减速带很满意的。

  动力够大,加速很快,电车的优势很满意的,加速很快。经济/运动模式加速:运动模式推背感很强,经济模式动力够用反应快。☆故障-动力系统:动力系统很稳定,电机,电池都没有出现过故障。跑高速:跑高速动力够用。动力满意,提速度快,转向准确,超车快。特殊路况行驶动力:可以,非常好的,车身稳定,可以很好的掌控。

  整体操控性好,驾驶感受不错,有电车的优势也有油车的驾驶乐趣。☆故障-操控系统:油门,杀车,动力系统,都没有出现过故障。☆车道保持辅助系统:车道保持很满意的,可以纠正方向,有跑偏提醒,很满意的。☆并线辅助:我一直开启该功能,城市道路,高速上都好用。☆主动刹车:该功能我的车很少试过,我感觉不太灵敏,该出现的时候没有,偶尔就出现了。方向盘操控感:方向盘没有虚位,转向准确,很有驾驶乐趣,底盘悬架支撑:底盘很稳,扎实,可以很好的支撑整个车身,刹车表现:杀车很满意的。杀车距离近,可以在掌控之内。

  爱车性价比高,用车成本低,可以节省很多费用。用车很满意的,可以节省开支。购车:没有优惠,送了一年的电卡,做为家用,一年用不完,但第二年就作废了,很可惜。保养维护:首次免费,一万公里保养一次,费用也可以接受,比油车便宜了不少。4S店售后服务:一般。和荣威在一个地方,有点不方便,保养每次时间都长,希望可以区分出来。品牌评价:车是好车,新能源汽车新品牌,希望可以提升品牌的价值观。

  同价位空间最大,性价比最高,配置最强,使用经济,家用充电方便,25万级纯电SUV同时配置自动辅助驾驶、NAPPA真皮座椅并对电池终身质保的的唯一可选车型。

  空间大:后排放倒可以当双人床,配置高:标配NAAPA真皮座椅,大屏显示,流量终身免费;LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统;全车标配LED大灯,强大的多媒体系统,安全性高,

  中控大屏在行驶过程中不能横屏使用,不方便;减震有待改善;车速快时能耗下降较快。

  外观大气时尚,前脸很有科技感,标配LED远近光灯,日行灯也是LED的,后尾灯是贯穿式的,标配米其林245/45R19轮胎很棒,标配无钥匙进入,四门隐藏门把手也很酷,能够设置弹出时间和驾驶员弹出或四门弹出。车长4802cm,高度也很高。外观做工不错,接缝不大,整体外观做工满意。侧看很漂亮标配米其林245/45R19大脚

  全车标配NAPPA真皮座椅,手可触摸的位置均为软包;八喇叭音响,四门带防挟手电动窗,天空之镜全景大天窗。每个座椅后面都带USB充电口,充电很方便,这样所有人旅行时在车上都不用担心手机没电了12.3寸全液晶仪表盘和12.8寸可旋转大屏全景天窗座椅后面带USB充电口☆氛围灯:氛围灯颜色很多,好像是64色的,晚上非常时尚漂亮,可以随音乐闪动色彩很多很漂亮多媒体:车内的多媒体影音系统很棒,小朋友可以在车里听音乐看动画片很舒服,现在这车都成了我们第二个家了,都喜欢在车上看看大片,听听音乐。影院模式可以横屏播放大片,自带爱奇艺☆内置行车记录仪:标配隐藏在后视镜上的行车记录仪很方便,想查看时大屏显示也很清楚。

  车内空间很大,后排宽敞,中间地板是平的,坐三个人一点也不挤;后备箱平整很大,后备箱下面放备胎的地方有很多储物空间,可以放置一些零散的小物品;后排座椅可以分开放倒,而且后背角度可以调节,前驾驶车盖下面还有个储物空间,非常实用。头部空间和膝部空间也很大,保证乘坐人员的舒适性后排空间大,地板是纯平的后备箱空间大,放倒基本也是平的,可以当双人床后备箱下面储物空间多

  座椅舒适厚实,包裹性很好,乘坐也很舒适,在城市道路车内噪音可接受,过颠簸路面反馈明显,路感较强,减震偏硬,可能是偏运动设计的原因。主副驾驶座椅均带电动可调和座椅加热,主驾带两组座椅记忆;第二排座椅可调节倾斜角度。小朋友喜欢在后排,累了可以躺下休息;手机还可以远程遥控开启车门和空调低速自动启动的360度全景影像很方便,提高安全性☆PM2.5过滤装置:开启没有噪音,效果明显,能够看到指标的变化悬架减震舒适性:减震偏硬,可能是偏运动设计的原因,过颠簸路面减压反馈明显,路感较强。

  运动模式动力强劲,提速很快,推背感很强;ECO经济模式很节能,起步有滞后,但确实节能;舒适模式介于两者之间,油门响应快于ECO模式,建议使用此模式上下班动力足够用。跑高速动力也没问题,但车速高于100对电耗影响较大。

  LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统很强大,辅助驾驶功能很多:车道保持、并线辅助、自适应巡航、车侧预警、倒车辅助预警、主动刹车一应俱全,而且很容易上手。驾驶操控性强,转向清晰,响应迅速,转弯有轻微侧倾。☆车道保持辅助系统:系统能够控制车辆随车道保持行驶并转向,纠正和提醒车道偏离

  同价位空间最大,性价比最高,配置最强,使用经济,家用充电方便,25万级纯电SUV同时配置自动辅助驾驶、NAPPA真皮座椅并对电池终身质保的的唯一可选车型。

  空间大:后排放倒可以当双人床,配置高:标配NAAPA真皮座椅,大屏显示,流量终身免费;LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统;全车标配LED大灯,强大的多媒体系统,安全性高,

  中控大屏在行驶过程中不能横屏使用,不方便;减震有待改善;车速快时能耗下降较快。

  外观大气时尚,前脸很有科技感,标配LED远近光灯,日行灯也是LED的,后尾灯是贯穿式的,标配米其林245/45R19轮胎很棒,标配无钥匙进入,四门隐藏门把手也很酷,能够设置弹出时间和驾驶员弹出或四门弹出。车长4802cm,高度也很高。外观做工不错,接缝不大,整体外观做工满意。侧看很漂亮标配米其林245/45R19大脚

  全车标配NAPPA真皮座椅,手可触摸的位置均为软包;八喇叭音响,四门带防挟手电动窗,天空之镜全景大天窗。每个座椅后面都带USB充电口,充电很方便,这样所有人旅行时在车上都不用担心手机没电了12.3寸全液晶仪表盘和12.8寸可旋转大屏全景天窗座椅后面带USB充电口☆氛围灯:氛围灯颜色很多,好像是64色的,晚上非常时尚漂亮,可以随音乐闪动色彩很多很漂亮多媒体:车内的多媒体影音系统很棒,小朋友可以在车里听音乐看动画片很舒服,现在这车都成了我们第二个家了,都喜欢在车上看看大片,听听音乐。影院模式可以横屏播放大片,自带爱奇艺☆内置行车记录仪:标配隐藏在后视镜上的行车记录仪很方便,想查看时大屏显示也很清楚。

  车内空间很大,后排宽敞,中间地板是平的,坐三个人一点也不挤;后备箱平整很大,后备箱下面放备胎的地方有很多储物空间,可以放置一些零散的小物品;后排座椅可以分开放倒,而且后背角度可以调节,前驾驶车盖下面还有个储物空间,非常实用。头部空间和膝部空间也很大,保证乘坐人员的舒适性后排空间大,地板是纯平的后备箱空间大,放倒基本也是平的,可以当双人床后备箱下面储物空间多

  座椅舒适厚实,包裹性很好,乘坐也很舒适,在城市道路车内噪音可接受,过颠簸路面反馈明显,路感较强,减震偏硬,可能是偏运动设计的原因。主副驾驶座椅均带电动可调和座椅加热,主驾带两组座椅记忆;第二排座椅可调节倾斜角度。小朋友喜欢在后排,累了可以躺下休息;手机还可以远程遥控开启车门和空调低速自动启动的360度全景影像很方便,提高安全性☆PM2.5过滤装置:开启没有噪音,效果明显,能够看到指标的变化悬架减震舒适性:减震偏硬,可能是偏运动设计的原因,过颠簸路面减压反馈明显,路感较强。

  运动模式动力强劲,提速很快,推背感很强;ECO经济模式很节能,起步有滞后,但确实节能;舒适模式介于两者之间,油门响应快于ECO模式,建议使用此模式上下班动力足够用。跑高速动力也没问题,但车速高于100对电耗影响较大。

  LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统很强大,辅助驾驶功能很多:车道保持、并线辅助、自适应巡航、车侧预警、倒车辅助预警、主动刹车一应俱全,而且很容易上手。驾驶操控性强,转向清晰,响应迅速,转弯有轻微侧倾。☆车道保持辅助系统:系统能够控制车辆随车道保持行驶并转向,纠正和提醒车道偏离

  性能中规中矩,在电动车里算是中上水平,但相比于其他品牌的三电机,零百加速3秒肯定是赶不上,但是电门调教的更像是燃油车,没有电动车一窜一窜的感觉,比较满意。

  这款ex6是今年6月份从威马亚运村店订车并提车的,之前对威马这个品牌并不是很了解,反而是更倾向于荣威的marvelX。后来在同事(ex5车主)的推荐下抱着试试看的态度去威马店里试驾了一下,实话说中规中矩。试驾结束了突然看见了停在旁边的ex6,一下子被颜值吸引住了。大空间和大后备箱更是让我一见倾心。买电动车主要偏重于日常通勤和家人日常交通,家里老人的轮椅也是一个大问题,所以说一个大后备箱是我最看中的一点。比起ex5的后背箱,6差不多大了三分之一,足以满足日常使用。其次高集成化的车机系统,出厂搭载了喜马拉雅听书、爱奇艺、微信和百度地图,完全满足了日常所需,在驾驶期间彻底摆脱手机的束缚,超大的中控屏更是给你不一样的体验。内置的4G卡也满足了日常使用,不用手机开热点,而且终生无限流量。最后,还有一个特点,那就是柴油加温和电加温模块。这是这款车最值得骄傲的一个选配,一个纯电动车到加油站去和大货车一起排柴油枪,确实让人新生好奇。在低温条件下,通过柴油给电池保温,在充电过程中和驾驶过程中充分保证冬季续航里程,这点非常重要。也是我很期待的一个点,在即将到来的这个冬天,威马一定能给我带来和其他电动品牌不一样的驾驶感受。

  不满意的地方也是有的,比如由于6的市场保有量远远低于各系列的ex5导致在车机升级和各类主题等适配方面基本上没有6的份。感觉对6的优化投入远远不够,当然有一定原因是因为车少,但是花了更多的钱(比ex5)却没有享受到同等的待遇,越是让人头疼和气愤。第二就是和国产车一样的通病,大毛病没有,小毛病不断,提车不到3个月,更换了两个后视镜和网络模块,这两天又发现后备箱上方的塑料件裂了。但是好在4S店还是认真负责的,一有问题就热情解决,不会出现扯皮现象。第三是400客服解决问题的能力有待提升,反应了问题几乎没有得到有效的解决,根本不如直接找4S店。第四这款车在选择薄胎的同时也就存在了胎噪大的问题。本身车身的静音处理做的也差强人意,和宣传时说的影音头等舱的感觉有些欠缺。

  最初选择这款车就是看上了颜值,外观真是没的说,打破了我对传统电动车单薄的概念,近五米的车长霸气十足。

  用料扎实,没有明显的塑料感,在中控屏幕的旋转设计和中控的触摸按钮的设计上都很用心,也沿用了ex5的设计风格,使威马家族式的设计风格得以延续。

  空间方面无话可说,五颗星。不管是家用还是出行,在不到五米的车长里可以说是空间利用率很高了。超市大采购,商场大血拼都可以轻松应对。

  舒适度很不错,纳帕皮的座椅很贴合人体,驾驶位的腰脱也很好的将驾驶疲惫感降到最低,后排空间大,且角度可调节,对后排乘客也很友好。

  驾驶模式里的运动模式基本满足日常所需,加速超车也可以轻松完成,方向盘指向精准又有力,比较满意。

  总体性价比很不错。在安装充电桩的情况下平均7分钱一公里对于长距离通勤上班的我来说真的是非常友好了。而且保养基本上一百多块钱可以搞定,后期用车成本非常低。

  在动力方面,运动模式下动力反应超快,轮胎抓地力强,做超车变向动作轻巧准确,操控感清晰。

  原来开着燃油车,之前开的是合资大众朗逸,开了3年的时间确实不错,经济性可以,但是开了3年的轿车,有些无趣。去年12月份终于让我看到新能源小威EX6,我瞬间就被它深深吸引了,这就是我一直追求的新能源SUV,超大尺寸,内饰科技感十足,尤其是那个12寸的大屏幕,简直太棒了,我一看到就迫不及待的想要进去体验!说来惭愧,摸了半天就是找不到一键启动按键,真是对于老司机说来真的有点丢脸,在销售顾问的指引下终于找到了按钮,真是掩藏的很好,老司机差点懵逼,经过一翻摸索,有点明白了威马汽车的个性化,年轻时尚化,内饰真的是没得挑,满满北欧风,简约时尚国际范,跟传统燃油车,差异太大了,我当时就心动了,就是一见钟情的感觉,超大的空间,让我完全摆脱以前小轿车的束缚,超宽高的视野开阔,一览无遗,坐上去感觉高了不少,俯视一切小轿车!都是该送的东西都给,新能源也没啥优惠,除了政策补贴,主要是喜欢,还是喜欢!还记得提车的的那天,满心欢喜,真的是幸福感满满,想想就好嗨呦,我是这条街最靓风景,驾上我的马??儿一路过来满满的回头率。谢谢大家的关注。

  一,车内饰还有待提升,二,我个人还是喜欢有条备胎更踏实(当然目前配备补漏充气也能解决),三,我更喜欢操飞机纵杆式的推拉挡杆。

  该车的后备箱与储物箱超大,因为是纯电车前发动机处变成一个超特别方便的隐私储物空间,整车长接近5m,乘坐空间也同级别中最宽敞的,前后排乘坐舒适性也不错,车内的设计亮点多多,手机充电口预留充分,阅读灯和上下车氛围灯方便体贴,,,,,,☆空间设计亮点:前储物箱超大非常实用。后备厢容积:后备箱使用空间还是相当宽敞的,如果有大件行李物品如冰箱洗衣机床垫等等都不在话下,陪孩子郊游自行车烧烤炉通通可以带上。家人乘坐评价:全家五口乘坐空间非常宽松。乘坐空间:我175厘米身高,空间足够宽松。

  说说车内的感受,冷暖空调还是够用的,新车多少还是有一点点味道,密封度及噪音相比同级别车还是有一定性价比的,减震偏硬。

  陪我走过的车日系的丰田三菱SUV,美系进口福特锐界SUV和别克君威,还有德系的桑塔纳帕萨特和奥迪SUV,威马6plus操控性一点也不输给他们,电池还有一个最大的特点,过水性能远大于油车。

  购车成本,相比油车可是省下不少钱,养护成本也较油车省钱很多,最重要的是电池寿命及成本已经不存在了,车企承诺终身质保。

  威马ex6plus的性价比真的是同级领先,也很适合家用,是打动我的重要原因之一,还有的配置一样不缺,安全配置,舒适配置都够用,唯一的遗憾是自动驾驶,希望以后能有提高

  最满意的应该还是性价比,性价比,性价比,后备箱空间超大,第二排的空间也非常够用。乘坐起来的舒适度很好,或者说悬挂比较软,家用真的还是不错的,之前和诸多车友交流过购车的事儿,都是家里有娃的更倾向于买EX6,但是实际上看车都是奔着EX5去的,所以说威马的ex6plus的目标客户群体其实还是挺明确的,讲究性价比的家庭用户,这个刻画的还是挺准确的,安全性上之前看过汽车自媒体的测试视频,又是水泡,又是托底的,各种折腾也没事儿,整体安全性让人放心

  用车目前最不满意的可能还是服务和小问题吧,可能今年提车受疫情影响比较大,包括前期的营销推动,订车,提车,都有些让人上火的环节吧,不过好在车的品质还是让人感觉放心,所以想途径沟通沟通以后也算是有解决办法。当然车无完车,所以小毛病肯定有,我自己的这辆为例,首先就是装配工艺,整体上也没问题,但是又个别位置包边,或者轮毂还是有小瑕疵,买同款的话收车的时候还是得注意注意,可以直接在经销商或者4s店现场调试。还遇到的一个小问题是异响,我感觉明显的异响来自于前备箱,其实这个设计是为用户想,增加了储物空间,但是前备箱都是塑料件,经过一些剧烈颠簸的时候会有一种感觉是松松垮垮的晃荡的声音

  喜欢威马ex6plus的前脸,灯带和辅助灯,选择ex6没选ex5也是有这方面的考虑,前脸越看越喜欢

  威马ex6plus内饰做工满分装配很棒,触手可及好多皮质覆盖,中控有些位置是钢琴烤漆,留指纹。。。但是还能接受吧

  空间大大大,最终还是空间说服了我,最终下决心定的威马ex6PLUS,而且很多威马车友都是冲着车的空间才下定的

  舒服舒服舒服,开起来还是很舒服的,悬挂很舒服,空调也非常给力,可能是对比起来原来的油车变化真的太大,即开即热还是很舒爽的

  从一般家用油车换过来的,感觉动力十足,博格华纳的电机总成还是挺给力的,可惜没有双电机,不过毕竟家用车取向,没有其实也没有了

  威马ex6plus的目标客户还是更倾向于家庭用户,所以操控上有些弱化,比如紧急变道的侧向支撑,个人觉得整体操控还是不错的,毕竟定位在这儿。

  内饰中规中矩吧,并没有怎么看出来豪华感,但是也不差,智能系统做的还好吧但是还是有待提高,地图精度还是要多提高些,建议能加个高德地图,因为平常都是用的高德地图

  最满意的就是威马ex6的外形,大气凶猛,再加上银色犀利的加持!更把ex6显的更加霸气!无论是车头还是侧面或者是车尾,没有一处是不低调的!银色在光线像精密切割的钻石一样锋芒四射,非常凶猛,再加上全LED的大灯,就像是鲨鱼在扑食,男人嘛,最爱的就是车的外形,没办法,ex6的外形已经把我彻底征服了!威马宣传的400续航我也基本上能开到很接近了,春天夏天是电动车最爱的季节,但是冬天会让续航少很多,这没办法,目前所有品牌的电动车都躲不掉,但是威马的续航总体来说让我很满意,我每天都开接近70多公里,来回140公里,到家晚上插上充电,两个小时不到就充满了,非常方便,要知道家用电每度电才0.5毛,相对于燃油车那是非常非常的省钱了,还有ex6车内空间也是非常棒的,车尺寸接近网红车汉兰达,后备箱非常大,估计能装下6个大型行李箱,如果把后排在放倒,直接1.75左右的人能伸直腿在里面舒舒服服的躺着睡觉,非常的适合自驾游!买了威马ex6候我基本上双休的时候都会出远门自驾游,第一个因为电费便宜,第二个因为车很大,空间非常适合自驾游,第三个就是suv通过性非常高!不像轿车底盘低,不像suv那么方便!

  第一个就是呼叫智能语音的时候识别率还是有点低的,有时候开窗户说,智能语音基本上都识别错了,也就是必须关上窗户才能正确的识别你说的话,这一点希望威马能优化一下,毕竟电动汽车主打的也是语音智能系统。第二个就是车的异味比较大,我开了快四个月了,到现在还是有点味的,期间我也用了很多方法去异味,什么臭氧消毒,什么炭包啊,放在大太阳下晒啊,或者是放橘子皮等等,虽然现在还是有点味,但是也能在接受范围,这点也希望威马注意下第三点是车子的空调出风口不能上下调节,只能在大屏里控制左右,这个有时候对我们这种好热的人不怎么友好,还有后排的出风口设计简直没办法吐槽,夏天热的时候坐在后排是真的很热,因为出风口只能对一个方向,也不能左右也不能上下,真不知道设计师怎么想的!

  外观就不用多说了,两个字大气,霸气,沉稳,侧面看着更加棒,买ex6就是要选择银色,那是真的好看,绝对百分之百把ex6最好看的一面展现出来了,总之来说当初就是被外观吸引住的,所以毫不犹豫就定了,

  空间是确实很大,相信看到图片的朋友们也能看的出来,坐在后排是很舒服的,座椅也很软,1.75的人坐在后排翘个二郎腿是妥妥的

  座椅比较软,坐着比较舒服,前排座椅都是运动座椅,包裹性是不错的,但是舒服度还有点欠缺有待提高,后备箱空间是非常大,能放下5个左右的大行李箱

  我平时都是用eco跑的,因为自带松油门刹车功能回收,开的时候很轻松,可以几乎做到停车没有顿挫,这点非常点赞调到运动模式后,一脚油门,车子跟豹子一样猛扑出去,就像狩猎一样,非常刺激,推背感也非常强

  操控性还是不错的,方向盘很好的反馈,油门响应很灵敏,刹车100米急刹也是非常不错,底盘的话还可以,稍微有点硬,